常用港口區柴油發電機組臺數的設置通常為2臺以上，以保證供電的連續性及適應用電負荷曲線的變化。機組臺　數多，才可以根據用電負荷的變化確定投入發電機組的進行臺數，使港口區柴油機經常是在經濟負荷下運行，以減少燃油消耗率，降低發電成本。港口區柴油機的最佳經濟運行狀態是在標定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續性，常用機組本身應考慮設置備用機組，當進行機組故障檢修或停機檢查時，使發電機組仍然能夠滿足對重要用電負荷不間斷地持續供電。

   3. 常用港口區柴油發電機組轉速的確定

　 為了減少磨損，增加機組的使用壽命，常用發電機組宜選用標定轉速不大于1000r/min的中、低速機組，其備用機組可選擇中、高速機組。同一電站的機組應選用同型號、同容量的機組，以便使用相同的備用零部件，方便維修與管理。負荷變化大的工程，也可以選用同系列不同容量的機組?！“l電機輸出標定電壓的確定與應急發電機組相同，一般為400V，個別用電量大，輸電距離遠的工程可選　用高壓發電機組。

   4. 常用港口區柴油發電機組的控制

　 常用機組一般應考慮能夠并聯進行，以簡化配電主接線，使機組起動、停機輪換運行時，通過并車、轉移負荷、切換機組而不致中斷供電。機組應安裝有機組的測量及控制裝置，機組的調速及勵磁調節裝置應適用魚并聯進行的要求。對重要負荷供電的備用發電機組，宜選用自動化柴油發電機組當外電源故障斷電后，能夠迅速自動起動，恢復對重要負荷的供電。港口區柴油機運行時機房噪聲很大，自動化機組便于改造為隔室操作、自動監控的發電機組。當發電機組正常進行時，操作人員不必進入柴油機房，在控制室便可對柴油發電機組進行監控。